Đơn vị thực hiện
-
Hạng mục
DỰ ÁN
-
Thời gian
TỪ 2025 ĐẾN NAY
-
Lĩnh vực
Công việc tốt và Tăng trưởng kinh tế
Dự án “Bác Tài Xanh Công Nghệ” do Công ty Cổ phần Di chuyển Xanh và Thông minh GSM (Xanh SM) khởi xướng, ra đời nhằm định hình lại nghề tài xế công nghệ, từ một công việc tạm bợ, thiếu phúc lợi, trở thành một nghề nghiệp chính danh, bền vững và được xã hội trân trọng. Dự án không chỉ góp phần xây dựng hình ảnh người tài xế chuyên nghiệp, có phúc lợi đầy đủ, mà còn gắn liền với mục tiêu xây dựng hệ sinh thái giao thông xanh, thúc đẩy chuyển đổi năng lượng sạch và góp phần hiện thực hóa cam kết Net Zero 2050 của Việt Nam.
Chỉ sau hai năm triển khai, sáng kiến đã mang lại việc làm ổn định cho hơn 100.000 tài xế, với khoảng một triệu chuyến xe điện vận hành mỗi ngày, giúp giảm hơn 350.000 tấn CO₂ mỗi năm, tương đương 16 triệu cây xanh. Dự án cũng được Bộ Xây dựng chính thức công nhận và ủng hộ việc tổ chức “Ngày Bác Tài Xanh Công Nghệ” vào thứ Tư đầu tiên của tháng 4 hằng năm, trở thành tiền lệ đầu tiên trong khu vực ASEAN về việc xây dựng chuẩn nghề nghiệp cho tài xế công nghệ.
Hướng tới năm 2030, Xanh SM đặt mục tiêu phát triển đội ngũ 300.000 tài xế xanh toàn cầu, giảm 1,5 triệu tấn CO₂ mỗi năm và nhân rộng mô hình ra toàn khu vực ASEAN.
Bối cảnh ra đời của dự án
Trong thập kỷ qua, dịch vụ gọi xe công nghệ phát triển bùng nổ, tạo ra hàng trăm nghìn cơ hội việc làm mới cho lao động phổ thông. Tuy nhiên, sự mở rộng này không đi kèm với mức độ bảo đảm xã hội tương xứng. Theo Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam, đến năm 2022 có khoảng 200.000 tài xế công nghệ (xe máy và ô tô) đang hoạt động, thu nhập trung bình 7–12 triệu đồng/tháng nhưng thường phải làm việc trên 10–12 tiếng/ngày, thiếu bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế và chế độ nghỉ phép. Nhiều nghiên cứu ghi nhận tỷ lệ nghỉ việc trong lĩnh vực này luôn ở mức cao, 10–15%/tháng, cho thấy nghề tài xế thiếu tính bền vững.
Ở khía cạnh môi trường, giao thông đường bộ là một trong những nguồn phát thải lớn. Năm 2023, ngành giao thông Việt Nam phát thải khoảng 39 triệu tấn CO₂, chiếm 11% tổng phát thải quốc gia. Với cường độ hoạt động cao, xe taxi và xe hợp đồng trở thành phân khúc cần ưu tiên chuyển đổi để đạt hiệu quả giảm phát thải nhanh.
Trước áp lực kép xã hội và môi trường, nhu cầu về một hướng phát triển cân bằng giữa sinh kế và tăng trưởng xanh trở nên cấp thiết.
Về xã hội: nghề tài xế công nghệ cần được nâng tầm thành một nghề chính danh, có phúc lợi cơ bản (lương, thưởng minh bạch, bảo hiểm, chăm sóc sức khỏe), thay vì bị coi là công việc thời vụ. Đặc biệt, dự án cần mở ra cơ hội cho các nhóm yếu thế:
- Bộ đội xuất ngũ – lực lượng có kỷ luật nhưng khó hòa nhập thị trường việc làm mới.
- Phụ nữ – nhóm thường thiệt thòi về an toàn và cơ hội nghề nghiệp.
- Sinh viên – có thể vừa học vừa làm, học được tính kỷ luật và kỹ năng sống.
Chính vì vậy, các chính sách đi kèm cần bao gồm đào tạo, bảo trợ nghề nghiệp, hỗ trợ chăm sóc con nhỏ và ưu đãi tài chính.
Về môi trường: chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện được coi là giải pháp trực tiếp và hiệu quả nhất. Với tần suất hoạt động cao, một xe taxi điện có thể giảm tới hàng chục tấn CO₂/năm so với xe xăng. Khi lực lượng tài xế trở thành “đại sứ xanh”, họ không chỉ trực tiếp giảm phát thải mà còn truyền cảm hứng, thay đổi hành vi người dùng trong lựa chọn phương tiện, góp phần thực hiện mục tiêu Net Zero 2050 của Việt Nam.
Điểm đáng chú ý là từ năm 2019, GSM cùng VinBus đã khởi xướng Ngày Tài xế Xe buýt 29/9. Đến năm 2025, Bộ Xây dựng đã chính thức ra văn bản ủng hộ việc mở rộng thành Ngày Bác Tài Xanh Công nghệ vào thứ Tư tuần đầu tiên của tháng 4 hàng năm, coi đây là sáng kiến phù hợp với chủ trương quốc gia về giảm phát thải khí nhà kính, chuyển đổi năng lượng và nâng tầm nghề nghiệp cho lực lượng tài xế. Đây là nền tảng chính sách quan trọng, chứng minh sáng kiến không chỉ là hoạt động nội bộ doanh nghiệp mà còn được Nhà nước công nhận và khuyến khích.
Từ thực tiễn đó, Xanh SM đã khởi động dự án “Bác Tài Xanh Công Nghệ” – một mô hình tích hợp ba trụ cột:
- Cơ chế vận hành minh bạch (chia sẻ doanh thu rõ ràng, ưu đãi chi phí xe điện).
- Chính sách nhân sự toàn diện (lương cứng, lương tháng 13, phúc lợi, đào tạo, bảo hiểm, chăm sóc sức khỏe, quỹ hỗ trợ).
- Tác động môi trường có thể lượng hóa, với khả năng nhân rộng sang các thị trường khu vực (Lào, Indonesia, Philippines).
Mục tiêu cuối cùng là định hình một nghề tài xế công nghệ chính danh – xanh – bền vững, đồng thời đóng góp trực tiếp vào chiến lược Net Zero của Việt Nam và ASEAN.
Sáng kiến - phát kiến của dự án
Sự xuất hiện của Xanh SM đã tạo nên một bước ngoặt. Chỉ sau hai năm hoạt động, doanh nghiệp đã khẳng định vai trò tiên phong trong giao thông xanh, đồng thời góp phần thay đổi cách xã hội nhìn nhận về nghề tài xế công nghệ. Lần đầu tiên, nghề tài xế được đặt trong khuôn khổ phát triển bền vững, với các chuẩn mực rõ ràng về dịch vụ, đào tạo và lộ trình nghề nghiệp.
Xanh SM đã xây dựng tiêu chuẩn dịch vụ 5 sao thông qua “5 đặc trưng của Tài xế”, “7 hành vi dịch vụ” và Cam kết 5 Xanh Tốt, bảo đảm mỗi bác tài đều mang đến trải nghiệm an toàn, lịch sự, chuyên nghiệp cho khách hàng. Song song, doanh nghiệp triển khai các chương trình nhân văn như Nữ Tài Xanh nhằm trao quyền cho phụ nữ, hay Bác Tài Xanh xuất ngũ để mở rộng cơ hội nghề nghiệp cho bộ đội xuất ngũ – những nhóm lao động thường gặp khó khăn trong việc hòa nhập thị trường lao động.
Đặc biệt, hệ thống xếp hạng nghề nghiệp đã được thiết kế theo ba cấp độ: Cơ bản – Chuyên nghiệp – Xuất sắc, gắn với đào tạo, chứng chỉ, phúc lợi và lộ trình thăng tiến từ tài xế đến giám sát vận hành, trưởng phòng vận hành, thậm chí giám đốc miền. Chính khung nghề này đã góp phần nâng tầm tài xế công nghệ thành lực lượng lao động chuyên nghiệp, có gắn bó dài hạn và được xã hội tôn trọng.
Năm 2025 đánh dấu một cột mốc quan trọng: từ nền tảng những nỗ lực trên, Xanh SM đã đề xuất và chính thức được Bộ Xây dựng ủng hộ sáng kiến “Ngày hưởng ứng Bác Tài Xanh công nghệ”, tổ chức vào Thứ Tư đầu tiên của tháng Tư hằng năm. Đây là lần đầu tiên nghề tài xế công nghệ được một cơ quan quản lý nhà nước công nhận và đồng thuận như một nghề có vị thế, gắn liền với mục tiêu phát triển bền vững quốc gia.
Sự kiện đầu tiên diễn ra vào ngày 2/4/2025 tại Hà Nội, sau đó lan tỏa tới TP. Đà Nẵng và TP.HCM, trở thành dịp tri ân cộng đồng 100.000 Bác Tài Xanh – những người đã thực hiện hàng trăm triệu chuyến xe không phát thải, góp phần cắt giảm hơn 350.000 tấn CO₂ sau hơn hai năm hoạt động, tương đương 16 triệu cây xanh quang hợp mỗi năm.
Sáng kiến này thể hiện sự khác biệt cốt lõi của Xanh SM so với các nền tảng gọi xe khác: không chỉ vận hành dịch vụ, mà còn định hình vị thế xã hội cho nghề tài xế, biến họ trở thành lực lượng tiên phong trong hành trình xanh hóa giao thông, lan tỏa lối sống bền vững và mở ra khả năng nhân rộng mô hình ra toàn ASEAN.
Mục tiêu - tầm nhìn dự án
Dự án “Bác Tài Xanh Công Nghệ” được thiết kế với tầm nhìn dài hạn: xây dựng nghề tài xế công nghệ thành một nghề chính danh - xanh - bền vững, được xã hội công nhận, có phúc lợi và cơ hội phát triển ngang hàng với các nghề dịch vụ khác.
Mục tiêu ngắn hạn (2025)
- Ổn định lực lượng 150.000 Bác Tài Xanh tại Việt Nam, phủ khắp 34 tỉnh thành.
- Mở rộng mô hình sang Lào, Indonesia, Philippines, hình thành mạng lưới khu vực.
- Bảo đảm mỗi tài xế có thu nhập tối thiểu minh bạch, tiếp cận bảo hiểm xã hội, y tế và các chương trình đào tạo cơ bản.
- Giảm ít nhất 350.000 tấn CO₂ thông qua việc thay thế xe xăng bằng xe điện, tương đương 16 triệu cây xanh quang hợp/năm.
Mục tiêu trung hạn (2030)
- Phát triển lực lượng 300.000 Bác Tài Xanh toàn cầu, trở thành hệ sinh thái nghề tài xế xanh lớn nhất Đông Nam Á.
- Hoàn thiện hệ thống xếp hạng nghề nghiệp 3 cấp độ (Green Cơ bản – Gold Chuyên nghiệp – Diamond Xuất sắc), gắn liền với chứng chỉ đào tạo và lộ trình thăng tiến đến các vị trí quản lý.
- Nhân rộng mô hình Quỹ Khuyến học Vì Tương lai Xanh và các chương trình đặc thù (Nữ Tài Xanh, Xuất ngũ, Sinh viên) tại nhiều quốc gia.
- Đóng góp vào mục tiêu giảm phát thải của ASEAN, với 1,5 triệu tấn CO₂ được cắt giảm giai đoạn 2025–2030.
Tầm nhìn dài hạn
- Đưa nghề Bác Tài Xanh trở thành một phần chính thức trong khung nghề quốc gia và khu vực, tương tự như cách phi công hay tiếp viên hàng không được công nhận.
- Xây dựng lực lượng tài xế công nghệ không chỉ là người vận hành phương tiện, mà còn là đại sứ xanh, lan tỏa văn hóa giao thông văn minh, thúc đẩy lựa chọn phương tiện bền vững cho cộng đồng.
- Khẳng định Việt Nam là quốc gia tiên phong tại ASEAN trong việc chuyển đổi nghề tài xế công nghệ sang hướng xanh, bền vững và nhân văn.
Quá trình triển khai - Phạm vi - Chi phí của dự án
Ngay từ khi khởi động, dự án “Bác Tài Xanh Công Nghệ” đã được triển khai theo một lộ trình bài bản, kết hợp đồng bộ giữa cộng đồng, đào tạo, chính sách phúc lợi và truyền thông xã hội.
Xây dựng cộng đồng và văn hóa nghề
- Thành lập các nhóm cộng đồng Bác Tài Xanh tại 34 tỉnh, thành phố, tổ chức các Ngày hội Bác Tài Xanh – như sự kiện tại TP.HCM đã thu hút hơn 2.000 người tham gia chỉ trong một ngày.
- Khởi xướng các phong trào: Nữ Tài Xanh, Bác Tài Xanh xuất ngũ, Sinh viên Bác Tài Xanh. Đây là các chương trình tạo cơ hội cho phụ nữ, bộ đội xuất ngũ, sinh viên – những nhóm lao động thường khó tiếp cận việc làm ổn định.
- Duy trì “Ngày Bác Tài Xanh Công nghệ” vào thứ 4 đầu tiên của tháng 4 hằng năm, được Bộ Xây dựng ủng hộ, như một dấu mốc để toàn xã hội tôn vinh và tri ân lực lượng tài xế.
Đào tạo và chuẩn hóa dịch vụ
- Triển khai 5 đặc trưng Bác tài Xanh (Cứ Xanh là Trải nghiệm Tốt, Cứ Xanh là Tài xế Tốt, Cứ Xanh là Xe luôn Tốt, Cứ Xanh là Giá luôn Tốt và Cứ Xanh là Môi trường Tươi Tốt) và bộ chuẩn 7 hành vi dịch vụ để mọi bác tài tuân thủ, bảo đảm tiêu chuẩn 5 sao trong phục vụ hành khách (Tươi cười chào khách và xác nhận điểm đến; Giới thiệu bản thân và thông báo bắt đầu di chuyển; Trò chuyện, tạo cảm giác thân thiện với khách hàng; Giới thiệu các đặc điểm nổi trội của xe điện Vinfast một cách hào hứng; Hướng dẫn khách hàng quét QR code để nhân viên kinh doanh VinFast liên hệ tư vấn sản phẩm; Xác nhận số tiền, hình thức thanh toán và cảm ơn khách hàng; Chào tạm biệt và hẹn gặp lại).
- Triển khai chương trình Tài xế Thân thiết Loyalty với hệ thống xếp hạng nghề nghiệp gồm 3 cấp độ: Green (Cơ bản), Gold (Chuyên nghiệp) và Diamond (Xuất sắc). Mỗi cấp độ phản ánh mức độ gắn bó và năng lực phục vụ của tài xế, đồng thời gắn liền với chương trình đào tạo, đánh giá chứng chỉ và lộ trình thăng tiến lên các vị trí quản lý như giám sát, trưởng phòng hay giám đốc miền.
- Tổ chức huấn luyện định kỳ về lái xe an toàn, ứng xử với khách hàng, kỹ năng quản lý thu nhập.
Chính sách phúc lợi và bảo đảm thu nhập
- Thực hiện chính sách bảo đảm thu nhập tối thiểu, ví dụ: 600.000 đồng/ngày cho tài xế toàn thời gian trong giai đoạn thử việc.
- Áp dụng lương tháng 13 và quà Tết cho tài xế gắn bó, lần đầu tiên xuất hiện trong ngành gọi xe công nghệ tại Việt Nam.
- Bảo hiểm xã hội, y tế, thất nghiệp được đóng đầy đủ, đi kèm các chương trình hỗ trợ đặc biệt: miễn phí sạc đêm, hỗ trợ 50% chi phí sạc ngày, quỹ khẩn cấp và quỹ khuyến học.
Truyền thông và lan tỏa xã hội
- Hàng trăm bài báo, phóng sự và chiến dịch mạng xã hội đã đưa hình ảnh Bác Tài Xanh trở thành biểu tượng nghề mới.
- Các tài xế được gọi là “Đại sứ du lịch xanh” khi góp phần nâng tầm trải nghiệm du khách, nhờ đội xe 100% điện và thái độ phục vụ chuyên nghiệp.
- Tạo ra hiệu ứng xã hội tích cực, từ cộng đồng sinh viên, phụ nữ đến bộ đội xuất ngũ, giúp nghề tài xế công nghệ được nhìn nhận với sự tôn trọng.
Quốc tế hóa và nhân rộng mô hình
- 2024–2025: nhân rộng mô hình sang Lào (Xanh SM), Indonesia (Green SM), Philippines (Green GSM).
- Tại mỗi thị trường, mô hình được điều chỉnh để phù hợp bối cảnh pháp lý và văn hóa, nhưng vẫn giữ nguyên các trụ cột: minh bạch – phúc lợi – môi trường.
- Trở thành mô hình mẫu cho ASEAN về việc chuyển đổi nghề tài xế công nghệ thành nghề bền vững gắn với mục tiêu giảm phát thải.
Kết quả đạt được
Sau hai năm triển khai, dự án “Bác Tài Xanh Công Nghệ” đã tạo ra những kết quả rõ rệt trên cả ba phương diện: kinh tế - xã hội - môi trường.
* Kết quả định tính
Tác động quy mô và việc làm
- Hơn 100.000 tài xế đã gia nhập hệ sinh thái Xanh SM, trở thành lực lượng lao động xanh lớn nhất trong ngành vận tải công nghệ Việt Nam.
- Trung bình mỗi ngày, cộng đồng Bác Tài Xanh thực hiện 1 triệu chuyến xe, tương đương hơn 2,5 tỷ km xanh trong hai năm qua.
- Nghề tài xế công nghệ lần đầu tiên được định hình với lộ trình nghề nghiệp, phúc lợi và cơ chế bảo đảm thu nhập.
Tác động môi trường
- Từ khi ra mắt, các chuyến xe điện của Xanh SM đã giúp cắt giảm hơn 350.000 tấn CO₂, tương đương 16 triệu cây xanh hoặc 5.200 ha rừng trồng.
- Đội xe 100% điện loại bỏ hoàn toàn khói bụi và tiếng ồn, cải thiện chất lượng không khí và trải nghiệm đô thị.
- Hình ảnh taxi điện Xanh SM trở thành biểu tượng trực quan cho giao thông xanh tại Việt Nam.
Tác động xã hội và phúc lợi
- Lần đầu tiên trong ngành gọi xe công nghệ, tài xế được hưởng lương tháng 13 và quà Tết, cùng chính sách bảo hiểm xã hội, y tế, thất nghiệp.
- Chính sách bảo đảm thu nhập tối thiểu (600.000 đồng/ngày trong giai đoạn thử việc) giúp tài xế an tâm gắn bó với nghề, thay vì bỏ giữa chừng.
- Các chương trình đặc thù (Nữ Tài Xanh, Xuất ngũ, Sinh viên) tạo cơ hội cho nhiều nhóm lao động yếu thế.
- Theo khảo sát Q&Me và Decision Lab, 83–84% tài xế hài lòng, và 83% sẵn sàng giới thiệu nghề này cho người khác, mức cao nhất trong ngành.
- Quỹ Khuyến học “Vì Tương lai Xanh” đã được khởi động để hỗ trợ con em tài xế nghèo, khuyết tật, đạt thành tích học tập xuất sắc.
Câu chuyện tiêu biểu
- Chị Nguyễn Thị Anh Đào, từng là chủ quán cơm nhỏ, mất việc vì dịch bệnh. Khi gia nhập Xanh SM từ 2023, chị có thu nhập ổn định 15–16 triệu đồng/tháng, được đóng bảo hiểm đầy đủ. “Bây giờ mỗi ngày lái xe, tôi yên tâm hơn. Công việc này mang lại sự ổn định mà trước đây tôi chưa từng có.”
- Chị Đẹp chia sẻ rằng nhờ nghề Bác Tài Xanh, thu nhập của chị đã tăng gấp 3–4 lần so với trước kia khi chỉ làm công việc tự do bấp bênh.
- Chị Bích Phượng đạt doanh thu trung bình 2 triệu đồng/ngày, tương đương hơn 50 triệu đồng/tháng, trở thành minh chứng cho khả năng bứt phá thu nhập khi gắn bó lâu dài.
- Chị Tuyết Nhung từng là Trưởng phòng Hành chính – Nhân sự tại TP. HCM, bị căng thẳng và mất ngủ kéo dài. Khi quyết định về Nha Trang nghỉ ngơi, chị gia nhập Xanh SM với tâm thế trải nghiệm, sau đó trở thành tài xế top doanh thu tại Depot Nha Trang, tìm lại sức khỏe, tận hưởng cuộc sống trọn vẹn hơn và cảm nhận được niềm vui mỗi ngày sau tay lái.
- Một Bộ đội xuất ngũ sau khi ra quân đã tìm lại được niềm tự hào nghề nghiệp khi tham gia chương trình Bác Tài Xanh xuất ngũ, với thu nhập ổn định và cơ hội thăng tiến.
- Một sinh viên Đại học Bách Khoa TP.HCM cho biết: “Tôi vừa có thu nhập để lo học phí, vừa học được kỷ luật và kỹ năng sống – những điều trường học không dạy nhưng lại rất cần cho công việc tương lai.”
Tác động hình ảnh và chính sách
- Bộ Xây dựng chính thức ủng hộ sáng kiến Ngày Bác Tài Xanh Công nghệ, khẳng định đây là nghề có vị thế xã hội và gắn với chiến lược phát triển bền vững quốc gia.
- Hàng trăm bài báo, phóng sự và hàng triệu lượt tiếp cận trên mạng xã hội đã định vị hình ảnh Bác Tài Xanh như một nghề chuyên nghiệp và được tôn vinh.
- Nhiều tài xế được gọi là “Đại sứ du lịch xanh”, khi họ trực tiếp góp phần nâng tầm trải nghiệm du khách quốc tế tại Việt Nam.
Tác động thị trường và quốc tế
- Xanh SM hiện chiếm gần 45% thị phần taxi công nghệ tại Việt Nam, trở thành thương hiệu dẫn đầu và tạo chuẩn mực mới cho ngành.
- Mô hình Bác Tài Xanh đã được nhân rộng sang Lào, Indonesia, Philippines, cho thấy tính khả thi và khả năng thích ứng trong môi trường pháp lý, xã hội đa dạng của ASEAN.
* Kết quả định lượng
Hơn 100.000 tài xế đã gia nhập hệ sinh thái Xanh SM
Hơn 350.000 tấn CO₂ được cắt giảm
100% đội xe điện loại bỏ hoàn toàn khói bụi và tiếng ồn
Hơn 2,5 tỷ km xanh được tài xế thực hiện trong hai năm qua
Tiềm năng nhân rộng mô hình
Nhân rộng trong nước
- Từ năm 2023 đến 2025, dự án “Bác Tài Xanh Công Nghệ” đã phủ sóng 34 tỉnh thành tại Việt Nam, tạo nền tảng đồng bộ để mọi tài xế công nghệ có cơ hội tham gia hệ sinh thái xanh.
- Các chương trình đặc thù (Nữ Tài Xanh, Xuất ngũ, Sinh viên) được nhân rộng toàn quốc, trở thành mô hình lồng ghép bình đẳng giới, an sinh xã hội và giáo dục trong ngành vận tải.
- “Ngày Bác Tài Xanh công nghệ” đã được duy trì thường niên, trở thành ngày hội để xã hội tri ân lực lượng tài xế và tạo hiệu ứng lan tỏa mạnh mẽ trong cộng đồng.
Mở rộng khu vực ASEAN
- Lào: triển khai Xanh SM với đội xe điện VinFast, tạo công ăn việc làm cho hàng nghìn tài xế và góp phần hỗ trợ Chính phủ Lào trong chiến lược tăng trưởng xanh.
- Indonesia: Green SM bắt đầu hoạt động tại Jakarta và Makassar, hòa nhập vào chương trình “Low Carbon City”, “Smart City” tại mỗi thành phố, đồng thời tham gia các dự án giảm ùn tắc và phát thải cùng chính quyền địa phương.
- Philippines: Green GSM khai trương tại Manila, gắn với chương trình quốc gia PUVMP (Public Utility Vehicle Modernization Program), hỗ trợ chính phủ trong việc thay thế dần phương tiện cũ bằng xe điện.
Việc nhân rộng ra ASEAN không chỉ khẳng định năng lực vận hành của GSM, mà còn chứng minh tính khả thi và khả năng thích ứng của mô hình nghề tài xế xanh trong nhiều khung pháp lý và văn hóa khác nhau.
Tầm nhìn dài hạn
Mô hình “Bác Tài Xanh Công Nghệ” xuất phát từ một sáng kiến xã hội tại Việt Nam, đồng thời hội đủ điều kiện trở thành hình mẫu toàn cầu về giao thông xanh và việc làm bền vững.
- Thứ nhất, mô hình có thể triển khai tại bất kỳ đô thị nào đang đối mặt với ô nhiễm không khí, ùn tắc giao thông và nhu cầu tạo việc làm bền vững. Việc xây dựng cộng đồng Bác Tài Xanh bản địa không đòi hỏi nguồn lực quá lớn, chỉ cần sự đồng thuận xã hội, nền tảng công nghệ quản lý và lộ trình chuyển đổi phương tiện rõ ràng.
- Thứ hai, mô hình phát huy hiệu quả cao nhất khi có sự đồng hành của chính quyền và cộng đồng, kết hợp với các chính sách hỗ trợ hạ tầng xe điện, ưu đãi cho người lao động và khuyến khích doanh nghiệp xanh. Đây là kinh nghiệm đã chứng minh tại Việt Nam, có thể nhân rộng cho các đô thị khác trong khu vực và thế giới.
- Thứ ba, tận dụng lợi thế công nghệ, Xanh SM đã phát triển nền tảng đặt xe thuần điện đầu tiên trên thế giới, với khả năng quản lý vận hành đội xe quy mô lớn, tích hợp đào tạo, giám sát dịch vụ và hỗ trợ tài xế. Công nghệ này giúp nhân rộng nhanh chóng sang các quốc gia khác, đảm bảo chất lượng dịch vụ đồng nhất, minh bạch và hiệu quả.
Ở mỗi quốc gia, mô hình không chỉ dừng ở việc đưa xe điện vào vận hành, mà còn là hành trình đồng hành cùng con người bản địa. Green SM (thương hiệu quốc tế của Xanh SM) vừa thích ứng với văn hóa sở tại, vừa tạo ra tác động xã hội thực tế: tăng thu nhập, cải thiện chất lượng sống, lan tỏa lối sống xanh trong cộng đồng.
Hiện diện đa quốc gia của Green SM mang ý nghĩa tiên phong: mô hình vận tải thuần điện chính là giải pháp hiện đại, sáng tạo và nhân văn, có thể đồng hành cùng các đô thị đang phát triển để tạo tác động xã hội tích cực, duy trì sinh kế bền vững và góp phần xanh hóa ngành vận tải từ ASEAN đến toàn cầu.
Đến năm 2030, mục tiêu của GSM là phát triển lực lượng 300.000 Bác Tài Xanh toàn cầu, đóng góp vào việc giảm ít nhất 1,5 triệu tấn CO₂, đồng thời đưa nghề này trở thành một phần chính thức trong khung nghề quốc gia và ASEAN.
Với nền tảng đã có, dự án có khả năng mở rộng sang nhiều quốc gia khác, trở thành mô hình mẫu cho khu vực về việc kết hợp giữa an sinh xã hội – bảo vệ môi trường – phát triển bền vững.
Bản quyền và tính hợp pháp của các hình ảnh, video, thông tin, dữ liệu về dự án được đăng tải trên landing page (trang thông tin dự án) này do cá nhân/ tổ chức đăng ký tham gia giải thưởng cung cấp và chịu trách nhiệm.
